news cover image news cover image

Novice

Ostanite obveščeni

See You at Automechanika Frankfurt 2026
Kolektivni dopust 2026
Silco Kids 2026: Ko mala srca zasvetijo
Silco aplikacija je tukaj
KOMERCIALIST
Estonski partner Varvifoorum z ekipo strank na obisku podjetja SILCO
PODROČNI VODJA PRODAJE V IZVOZU
Naj inovator Spodnje Savinjske doline 2025 v podjetju Silco
Silco tekači ponovno na Maratonu Savinja
Odprta vrata za prihodnost avtoličarske panoge
Kako varno odstraniti drevesno smolo z avta?
Krepimo partnerstva tudi skozi izmenjavo znanj
TEHNIK - KOLORIST
V Silcu praznujemo moč in edinstvenost žensk
Silco na Kariernem sejmu v Celju
Pitch Like a Pro: ko ideje dobijo glas
Raziskujemo nove priložnosti z umetno inteligenco
3 nasveti za sušenje prozornega laka v hladnih pogojih
Pametna izbira trdilca za zimske razmere
Silco Summit 2025: Konferenca in povezovanje Silco distributerjev
Od Ironmana do maratona: Silco v športnem tempu
“To bom povedal prvič”: Sašo Kronovšek na Podjetniški kavarni
Silco teambuilding 2025
[25 let Silco] Vse se je začelo z idejo
Silco Kids 2025 – Ko mala srca zares zasvetijo
Donirali 5.000 € PGD Trnava za nakup nove opreme
Silco tekači na Maratonu Savinja 2025
Revolucija brušenja s samoostrilnimi minerali
Predstavljamo katalog izdelkov 2025
Prvi Silco Wellness Day
Produktno-prodajna konferenca 2025
Pravilna priprava površine - nasveti in triki za brezhiben končni rezultat
Obeležili smo Dan kulture!
Predstavljamo naš novi slogan:
Vesele praznike!
Zimsko barvanje vozil: izzivi, prilagoditve in rešitve
Zakaj so rokavice brez pudra najboljša izbira za vašo varnost?
Uporaba pravega trdilca
Automechanika 2024 - Vodilni dogodek v avtomobilski industriji
Predstavljamo vaš novi najljubši prozorni lak
Automechanika Frankfurt
Največjo vrednost  vidim v znanju in v ljudeh
Naša Silco ekipa pozdravila dirko po Sloveniji
Silco na sejmu Automechanika v Frankfurtu
Pravilna uporaba kita
Odkrijte moč znanja s SILCO Akademijo!
Nizkoenergijska mobilna lakirna komora »Ecobooth«
Predstavljamo Katalog izdelkov 2024
Podpiramo mlade talente
Začetek izvedbe projekta: Dvo-komponentni temeljni premaz brez izocianatov (2KTBI)
Obisk študentov Fakultete za strojništvo Maribor v podjetju Silco
Teambuilding: Odkrivanje preteklosti in ekoloških užitkov
Teambuilding srečanje v Savinjski pivovarni Clef Brewery!
Javni razpis za podporo podjetij pri strateški trajnostni in krožni transformaciji poslovanja
Srečanje zaposlenih in oživitev tradicije
Belfast H.O.G Chapter Roars Into Silco! (EN)
A Cheerful Encounter at the Tour of Slovenia 2023 (EN)
Vesele velikonočne praznike
Javni razpis za podporo podjetij pri strateški trajnostni in krožni transformaciji poslovanja
Silco at Automechanika Frankfurt 2022 (EN)
Silco at Autopromotec 2022 (EN)
TRUSTED QUALITY. UNIQUE PACKAGING. (EN)
The new matt clear coat system (EN)
Happy Holidays! (EN)
Silco Summit 2021 (EN)
Masking the vehicle (EN)
Visit from Master Carline (EN)
Razširjen program izdelkov za čiščenje vozil
Saves 50% of the time. (EN)
What is a SMART REPAIR? (EN)
Meet Rachel, our brand ambassador (EN)
Nov Božični video za leto 2020
Skupina za Silco Master Painters
Članek v reviji Lackiererblatt
Povsem sveža podoba
Kako obnoviti vaše žaromete
Najava prenove celostne grafične podobe
Automechanika 2020 postponed
5 BODY SHOPS PRECAUTIONS IN RESPONSE TO CORONAVIRUS (EN)
Nov kit 6090 B9 Multi-Azure
TRENDI V INDUSTRIJI PREMAZOV
Business cup 2020
Vzdrževanje ličarske komore
NOVO - X13 Spectrum
Javni razpis »E-POSLOVANJE 2019-2022«
5 nasvetov za zaščito avtomobilske barve jeseni
Uporaba ustreznega trdilca in redčila
Pomembnost mešalnega razmerja v dvokomponentnih sistemih

TRENDI V INDUSTRIJI PREMAZOV

Blog

TRENDI V INDUSTRIJI PREMAZOV

Čeprav poraba premazov za nove avtomobile že 2 leti pada, je poraba avtoličarskih materialov zadnja leta v porastu.
RAST PORABE AVTOLIČARSKIH MATERIALOV

Čeprav poraba premazov za nove avtomobile že 2 leti pada, je poraba avtoličarskih materialov zadnja leta v porastu.

Svetovna poraba avtoličarskih materialov je v letu 2018 zrasla iz 8,85 na 8,98 milijard EUR glede na leto poprej in je znašala skoraj 0,81 milijonov ton. V nasprotju s porabo premazov za prvo vgradnjo, kaže poraba materialov za ličarska popravila počasno ampak stalno rast. Po projekcijah naj bi količine do leta 2022 dosegle mejo 0,9 milijonov ton, do leta 2023 pa kar 0,93 milijonov ton.

V tem trenutku so največji porabniki avtoličarskih materialov na področju Azije in Pacifika, sledijo pa Severna in Južna Amerika. Tržišči Bližnjega vzhoda in Afrike pa naj bi bili v naslednjih petih letih izkazovali najhitrejšo rast prodaje oz. porabe avtoličarskih materialov. Pričakovano je, da bo poraba materialov v avtomobilski industriji tudi dolgoročno naraščala, saj naj bi se poraba v prvo vgradnji in poraba za barvanje plastičnih delov zopet okrepila po letu 2020 in že v letu 2021 dosegla nivo iz leta 2017. Obseg trga naj bi do leta 2023 obsegal letno proizvodnjo 3,4 milijonov ton. Od tega naj bi premazi za prvo vgradnjo predstavljali 60%, avtoličarski materiali 27% (930.000 ton) in premazi za plastične dele 13%.

V PRVOVGRADNJI DOMINIRAJO PREMAZI NA VODNI OSNOVI, MEDTEM KO AVTOLIČARSTVO OSTAJA V DOMENI PREMAZOV NA OSNOVI ORGANSKIH TOPIL.

Medtem ko je večina premazov za novo vgradnjo na vodni osnovi predvsem zaradi evropske in severnoameriške zakonodaje, pa je v avtoličarstvu in barvanju plastike še vedno v ospredju kemija premazov na osnovi organskih topil. Po ocenah bi naj bilo na osnovi organskih topil v avtoličarstvu še vedno prisotnih 76 % vseh materialov, v segmentu barvanja plastike pa je odstotek celo 79%.

ČISTE AKRILNE SMOLE NAJBOLJ POGOSTI

Največji delež uporabljenih smol v vseh treh segmentih s 40% predstavljajo akrilne smole. Za nove avtomobile se porabi 33% čistih akrilnih smol, 30% epoksi smol in 20% poliuretanov. V segmentu avtoličarskih materialov imajo čiste akrilne smole 40% delež, z 28% sledijo poliuretani in 17% poliestri. V segmentu barvanja plastičnih avtomobilskih delov predstavljajo čiste akrilne smole levji delež, t.j. 62% trga. Drug najbolj uporabljen tip smole so poliuretani (15%).


Slika1

Slika2

(Povzeto po: European Coatings Journal 10-2019)
ESRR

Nastavitve piškotkov

Prikaži podrobnosti