- Niezbędne
- Analiza
- Celowanie
Pokaż szczegóły
Chociaż stosowanie powłok w nowych samochodach spada od 2 lat, wykorzystanie materiałów malarskich rośnie w ostatnich latach.
Globalny rynek powłok do naprawy samochodów kontynuował wzrost w 2018 roku, osiągając prawie 0,81 miliona ton metrycznych. Wartość wzrosła z 2017 do 2018 roku z 8,85 miliarda EUR do 8,98 miliarda EUR. W przeciwieństwie do rynku powłok OEM i powłok części plastikowych, rynek naprawczy prognozowany jest na stabilny wzrost. Według IRL, wolumeny powinny przekroczyć 0,9 miliona ton w 2022 roku i osiągnąć 0,93 miliona ton w 2023 roku. Region Azji i Pacyfiku ma największy udział w sprzedaży, a następnie region Ameryki. Szacuje się, że Bliski Wschód i Afryka będą najszybciej rozwijającym się regionem w ciągu najbliższych pięciu lat. IRL przewiduje, że powłoki samochodowe będą rosły w dłuższym okresie. Segmenty OEM, które mają trudności, mają wznowić wzrost w 2020 roku, przekraczając już dane z 2017 roku w 2021 roku. Okres prognozy analityków kończy się w 2023 roku. Do tego czasu, wielkość rynku szacuje się na prawie 3,4 miliona ton. Powłoki OEM będą miały udział wynoszący prawie 60 % (1,99 miliona ton) na rynku. Powłoki naprawcze mają stanowić 27 % (0,93 miliona ton), a powłoki części plastikowych 13 % (0,47 miliona ton).
Jeśli chodzi o systemy aplikacyjne, powłoki na bazie wody stanowią większość sprzedaży w powłokach OEM dla motoryzacji, głównie z powodu obowiązujących przepisów w Europie i Ameryce Północnej. W 2018 roku powłoki na bazie wody stanowiły 0,93 miliona ton w segmencie OEM, a następnie 0,84 miliona ton systemów na bazie rozpuszczalników i 0,04 miliona ton powłok proszkowych. W rynkach renowacji i części plastikowych powłoki na bazie rozpuszczalników wciąż dominują. Około 76% zastosowanych systemów w segmencie renowacji to systemy na bazie rozpuszczalników. W segmencie części plastikowych udział systemów na bazie rozpuszczalników wynosi nawet 79%.
Jeśli chodzi o główne żywice stosowane, czysty akryl stanowi największy udział na rynku wszystkich trzech typów powłok. Żywice te są stosowane w około 40% powłok, co odpowiada 1,2 miliona ton z łącznej ilości 3,06 miliona ton.
Czyste żywice akrylowe stanowią około 33 % w powłokach OEM dla branży motoryzacyjnej. Drugą co do wielkości część rynku powłok OEM dla branży motoryzacyjnej zajmują powłoki na bazie epoksydów (30 %), a następnie poliuretany (20 %).
W segmencie odnawiania ponad 40 % systemów powłokowych opartych jest na czystym akrylu. Poliuretan jest drugim co do wielkości typem żywicy (28 %). Poliestry zajmują trzecie miejsce z 17 %. Na rynku powłok do części plastikowych czyste akryle mają największy udział, wynoszący około 62 %. Drugą co do wielkości żywicą stosowaną są poliuretany (15 %). Inne, niespecyficznie nazwane żywice stanowią 14 % i zajmują trzecie miejsce. Trzecim co do wielkości typem żywicy jest poliestry, ale stanowią one tylko 4 % na rynku powłok do części plastikowych.

