Zimski mjeseci donose izazove u lakiranju vozila, no moderni sustavi lakova s naprednim formulacijama omogućuju pouzdane rezultate čak i u zahtjevnim uvjetima. Visok sadržaj krutih tvari i inovativna kemijska svojstva osiguravaju izvrsnu pokrivnost, prianjanje i trajnost. Međutim, niske temperature i povećana vlažnost zraka utječu na proces. Prilagodbama u pripremi, skladištenju i primjeni mogu se postići kvalitetni rezultati čak i po hladnom vremenu.

Ispravna priprema i skladištenje lak materijala zimi

Lak materijali najbolje funkcioniraju na temperaturama između 15 °C i 30 °C. Zimi je ključno pravilno ih skladištiti i zagrijati prije upotrebe. Niske temperature povećavaju viskoznost laka, otežavaju prskanje i mogu oštetiti lakove na bazi vode.

Uvijek se pridržavajte uputa proizvođača za skladištenje. Čuvajte lak, učvršćivač i druge komponente u grijanim prostorijama i osigurajte da postignu sobnu temperaturu prije uporabe. Hladan lak je gušći i teže ga je nanijeti, a prekomjerno razrjeđivanje otapalima može rezultirati lošom pokrivnošću, slabijim prianjanjem i promjenama boje.

Za optimalne rezultate lak i učvršćivač treba zagrijati na odgovarajuću temperaturu prije uporabe i temeljito ih pomiješati. Lak treba nanositi u grijanoj prostoriji s kontroliranom temperaturom. Razrjeđivanje treba biti umjereno i uvijek u skladu s uputama proizvođača kako bi se osigurala kvaliteta premaza. 

Izazovi i rješenja kod zimskog lakiranja

Hladna vozila predstavljaju dodatni izazov. Niske površinske temperature smanjuju prianjanje laka i produljuju vrijeme sušenja. Vlaga na hladnim površinama može dovesti do neravnomjernih premaza ili stvaranja mjehurića.

Prije lakiranja vozilo bi trebalo najmanje 30 minuta stajati u grijanoj kabini kako bi se povećala površinska temperatura i isparila vlaga. Grijane kabine također kontroliraju vlažnost zraka i sprječavaju kondenzaciju tijekom lakiranja. Ispravna priprema poboljšava prianjanje i skraćuje vrijeme sušenja.

Ako se hladno vozilo odmah lakira, temperaturne razlike i visoka vlažnost mogu uzrokovati kondenzaciju, što utječe na prianjanje. Ovaj tzv. "temperaturni šok" posebno se javlja u vlažnim okruženjima. Da bi se to izbjeglo, lakiranje treba obaviti na temperaturi koja je barem 3 °C iznad točke rosišta, koja ovisi o vlažnosti zraka i temperaturi.

Zimsko lakiranje zahtijeva kontrolirano okruženje. Održavajte stabilnu temperaturu i vlažnost u lakirnici te prilagodite postavke pištolja za prskanje povećanoj viskoznosti laka. Koristite infracrvene lampe ili druge metode sušenja kako biste ubrzali proces sušenja, budući da hladni uvjeti usporavaju isparavanje otapala. Strogo se pridržavajte preporučenih vremena sušenja, čak i ako ih treba produljiti, kako biste postigli optimalne rezultate.

Priprema površine

Površine vozila pri ulasku u lakirnicu često su prekrivene prljavštinom, masnoćom, uljem ili solju s cesta. Bez temeljitog čišćenja lak neće pravilno prianjati, što će utjecati na konačne rezultate i trajnost.

Najprije operite vozilo šamponom poput 8005 Multiwash Turbo kako biste uklonili nečistoće. Zatim odmastite površine sredstvom za uklanjanje silikona, poput 9515 Anti-Sil, kako biste uklonili masne ostatke. Nakon čišćenja površina je spremna za lakiranje.

Pravilnom pripremom, prilagodbama i tehničkim znanjem mogu se osigurati kvalitetni premazi i dugoročno zadovoljstvo kupaca, čak i u zimskim uvjetima.