![[25 Jaar Silco] Het begon allemaal met een idee](/Data/File/@W400/blog-2024-12-barvanje-pozimi.png "[25 Jaar Silco] Het begon allemaal met een idee")
- Noodzakelijk
- Analyse
- Doelgroep
Toon details
Blog
Gebruik van een geschikte verharder en verdunner
Zijn de resultaten van uw werk ooit niet zoals beloofd? Denkt u dat het resultaat niet hetzelfde is als gisteren?
Om reproduceerbare en correcte resultaten te waarborgen, is het noodzakelijk dat in elke autospuiterij ervoor gezorgd wordt dat de materialen altijd worden gebruikt in overeenstemming met de technische instructies van de fabrikant. De materialen worden getest en de instructies worden geschreven om het beste gebruik te maken van de eigenschappen en voordelen van elk materiaal.
Het meest gebruikte tweekomponentensysteem in de werkplaats bestaat uit drie componenten: een component A (lak, primer, vulmiddel, plamuur, enz.), een component B (verharder) en een verdunner (acryl, nitro, epoxy, enz.). Soms moet je echter iets extra's toevoegen om een bepaalde eigenschap te verbeteren. We moeten ons ervan bewust zijn dat de juiste dosering (volume of gewicht) van elke component zeer belangrijk is. Het niet volgen van de technische instructies en fouten tijdens de voorbereiding van het mengsel zullen zeker zichtbaar zijn in het eindresultaat. Door de technische instructies voor het gebruik van materialen strikt op te volgen, voorkom je onnodige kosten voor reparaties en ontevredenheid bij de klant.
ALGEMENE FOUTEN IN DE WERKPLAATS
De fouten die in werkplaatsen optreden, variëren sterk, maar zelfs fouten door onjuiste dosering van de afzonderlijke componenten zijn vaak de oorzaak van een slecht eindresultaat.
HET DOSEREN VAN DE MATERIALEN MET EEN MEETSTOK
Als je op het werk geen maatbekers of weegschalen gebruikt, maar in plaats daarvan meetstokken voor het mengen, moet je ook containers gebruiken waarvan de diameter niet verandert langs de hoogte.
Als je containers gebruikt die in hoogte variëren, zal de dosering van de individuele componenten (componenten A of B) altijd onjuist zijn.
HET GEBRUIKEN VAN DE VERKEERDE HARDENER
Werkplaatsen hebben vaak planken met materialen van verschillende leveranciers of fabrikanten van autoverfmaterialen. Een fout die hier vaak uit voortkomt, is het gebruik van de verkeerde verharders bij de voorbereiding van een twee-componentensysteem. Vaak wordt niet alleen de verkeerde verharder van dezelfde fabrikant gebruikt, maar het kan ook voorkomen dat een verharder van een andere fabrikant wordt gebruikt. Op het eerste gezicht lijkt het combineren van verschillende materialen resultaten op te leveren. Maar weet je zeker dat je het resultaat van twee producten die nooit in deze combinatie zijn getest, kunt vertrouwen? Weet je zeker dat het resultaat hetzelfde zal zijn als gisteren en hetzelfde zal zijn na een jaar? Feit is dat elke fabrikant garant staat voor zijn eigen product en voor de chemische formule die het product definieert.
De chemische formule voor de reactie van alle componenten (bijv. vernis, verharder, verdunner en eventuele additieven) wordt getest en bevestigd om optimale resultaten te bereiken.
Zonder twijfel is het niet mogelijk om dezelfde resultaten te behalen met een andere verharder. Het eindresultaat zal niet optimaal zijn. Nog erger, het resultaat kan catastrofaal zijn, de klant zal klagen over de service, er zullen onnodige extra kosten zijn en verlies van omzet.
GEBRUIKT U EEN STANDAARD OF SNEL HARDER?
Met de komst van de zomer worden veel mensen verrast door de hoge temperaturen. De materialen drogen sneller, de resultaten kunnen zelfs anders zijn dan een week geleden, toen de atmosfeer niet zo warm was. Het gebruik van langzamere uitharders en langzamere verdunners wordt aanbevolen. Het gebruik van de juiste combinatie van uitharder en verdunner is de juiste oplossing voor seizoensgebonden temperatuurveranderingen.
De snelle verharder voor primer vulmiddel, die het grootste deel van de tijd kan worden gebruikt, is niet geschikt in de zomer.
Bij temperaturen van ongeveer 30°C of hoger wordt aanbevolen om de snelle verharder te vervangen door een standaard verharder. Het schuren zal de volgende dag gemakkelijker zijn, het schuurpapier zal niet plakken en je zult sneller het eindresultaat bereiken.
GEBRUIK VAN NITRO VERDUNNER IN TWOCOMPONENTENSYSTEMEN
Nitroverdunner, dat voornamelijk bedoeld is voor schoonmaakdoeleinden, wordt vaak in werkplaatsen gebruikt voor het verdunnen in twee-componentensystemen. Dergelijk gebruik leidt tot slechte resultaten, waarbij de meest voorkomende oorzaken vermoedelijk elders liggen - in het kernproduct; lak of primer vulmiddel. Een voorbeeld van het onjuiste gebruik dat we vaak in het veld zien als fabrikanten, is het verdunnen van primer vulmiddelen met nitroverdunner. Meestal is het resultaat slechte droging, slecht schuren met schuurpapier, bezinking, enz. Het gebruik van nitroverdunner wordt alleen aanbevolen voor schoonmaak en niet voor het verdunnen van lakken, primer vulmiddelen of andere twee-componenten coatings. Wees je ervan bewust dat het gebruik van een geschikte verdunner net zo belangrijk is als een primer vulmiddel of verharder.
WIST JE DAT?
Nitroverdunners op de markt variëren sterk, omdat de methode van hun productie vaak onbekend is - het zijn eigenlijk destillaten, namelijk bijproducten van farmaceutische of andere chemische fabrieken. Nitroverdunners kunnen ook gemakkelijk water en alcohol bevatten, wat op zijn beurt resulteert in slechtere resultaten in een autospuiterij. Alcoholen en water in een twee-componentensysteem reageren met de verharder (isocyanaat) en veroorzaken onjuiste kruisverbindingen, specifiek door het veranderen van de keten van chemische reacties.
Als u niet zeker weet of u het product correct gebruikt, kunt u de meest geschikte richtlijnen op de verpakking zelf of op www.silco.si vinden.
Het meest gebruikte tweekomponentensysteem in de werkplaats bestaat uit drie componenten: een component A (lak, primer, vulmiddel, plamuur, enz.), een component B (verharder) en een verdunner (acryl, nitro, epoxy, enz.). Soms moet je echter iets extra's toevoegen om een bepaalde eigenschap te verbeteren. We moeten ons ervan bewust zijn dat de juiste dosering (volume of gewicht) van elke component zeer belangrijk is. Het niet volgen van de technische instructies en fouten tijdens de voorbereiding van het mengsel zullen zeker zichtbaar zijn in het eindresultaat. Door de technische instructies voor het gebruik van materialen strikt op te volgen, voorkom je onnodige kosten voor reparaties en ontevredenheid bij de klant.
ALGEMENE FOUTEN IN DE WERKPLAATS
De fouten die in werkplaatsen optreden, variëren sterk, maar zelfs fouten door onjuiste dosering van de afzonderlijke componenten zijn vaak de oorzaak van een slecht eindresultaat.
HET DOSEREN VAN DE MATERIALEN MET EEN MEETSTOK
Als je op het werk geen maatbekers of weegschalen gebruikt, maar in plaats daarvan meetstokken voor het mengen, moet je ook containers gebruiken waarvan de diameter niet verandert langs de hoogte.
Als je containers gebruikt die in hoogte variëren, zal de dosering van de individuele componenten (componenten A of B) altijd onjuist zijn.
HET GEBRUIKEN VAN DE VERKEERDE HARDENER
Werkplaatsen hebben vaak planken met materialen van verschillende leveranciers of fabrikanten van autoverfmaterialen. Een fout die hier vaak uit voortkomt, is het gebruik van de verkeerde verharders bij de voorbereiding van een twee-componentensysteem. Vaak wordt niet alleen de verkeerde verharder van dezelfde fabrikant gebruikt, maar het kan ook voorkomen dat een verharder van een andere fabrikant wordt gebruikt. Op het eerste gezicht lijkt het combineren van verschillende materialen resultaten op te leveren. Maar weet je zeker dat je het resultaat van twee producten die nooit in deze combinatie zijn getest, kunt vertrouwen? Weet je zeker dat het resultaat hetzelfde zal zijn als gisteren en hetzelfde zal zijn na een jaar? Feit is dat elke fabrikant garant staat voor zijn eigen product en voor de chemische formule die het product definieert.
De chemische formule voor de reactie van alle componenten (bijv. vernis, verharder, verdunner en eventuele additieven) wordt getest en bevestigd om optimale resultaten te bereiken.
Zonder twijfel is het niet mogelijk om dezelfde resultaten te behalen met een andere verharder. Het eindresultaat zal niet optimaal zijn. Nog erger, het resultaat kan catastrofaal zijn, de klant zal klagen over de service, er zullen onnodige extra kosten zijn en verlies van omzet.
GEBRUIKT U EEN STANDAARD OF SNEL HARDER?
Met de komst van de zomer worden veel mensen verrast door de hoge temperaturen. De materialen drogen sneller, de resultaten kunnen zelfs anders zijn dan een week geleden, toen de atmosfeer niet zo warm was. Het gebruik van langzamere uitharders en langzamere verdunners wordt aanbevolen. Het gebruik van de juiste combinatie van uitharder en verdunner is de juiste oplossing voor seizoensgebonden temperatuurveranderingen.
De snelle verharder voor primer vulmiddel, die het grootste deel van de tijd kan worden gebruikt, is niet geschikt in de zomer.
Bij temperaturen van ongeveer 30°C of hoger wordt aanbevolen om de snelle verharder te vervangen door een standaard verharder. Het schuren zal de volgende dag gemakkelijker zijn, het schuurpapier zal niet plakken en je zult sneller het eindresultaat bereiken.
GEBRUIK VAN NITRO VERDUNNER IN TWOCOMPONENTENSYSTEMEN
Nitroverdunner, dat voornamelijk bedoeld is voor schoonmaakdoeleinden, wordt vaak in werkplaatsen gebruikt voor het verdunnen in twee-componentensystemen. Dergelijk gebruik leidt tot slechte resultaten, waarbij de meest voorkomende oorzaken vermoedelijk elders liggen - in het kernproduct; lak of primer vulmiddel. Een voorbeeld van het onjuiste gebruik dat we vaak in het veld zien als fabrikanten, is het verdunnen van primer vulmiddelen met nitroverdunner. Meestal is het resultaat slechte droging, slecht schuren met schuurpapier, bezinking, enz. Het gebruik van nitroverdunner wordt alleen aanbevolen voor schoonmaak en niet voor het verdunnen van lakken, primer vulmiddelen of andere twee-componenten coatings. Wees je ervan bewust dat het gebruik van een geschikte verdunner net zo belangrijk is als een primer vulmiddel of verharder.
WIST JE DAT?
Nitroverdunners op de markt variëren sterk, omdat de methode van hun productie vaak onbekend is - het zijn eigenlijk destillaten, namelijk bijproducten van farmaceutische of andere chemische fabrieken. Nitroverdunners kunnen ook gemakkelijk water en alcohol bevatten, wat op zijn beurt resulteert in slechtere resultaten in een autospuiterij. Alcoholen en water in een twee-componentensysteem reageren met de verharder (isocyanaat) en veroorzaken onjuiste kruisverbindingen, specifiek door het veranderen van de keten van chemische reacties.
Als u niet zeker weet of u het product correct gebruikt, kunt u de meest geschikte richtlijnen op de verpakking zelf of op www.silco.si vinden.