![[25 Ans de Silco] Tout a commencé par une idée](/Data/File/@W400/blog-2024-12-barvanje-pozimi.png "[25 Ans de Silco] Tout a commencé par une idée")
- Nécessaire
- Analyse
- Ciblage
Afficher les détails
Blog
Sélection intelligente du durcisseur pour les conditions hivernales
Lorsque les températures baissent, choisir le bon durcisseur devient tout aussi important que de sélectionner la bonne peinture.
En combinant la vitesse de durcissement appropriée, une préparation adéquate et, si nécessaire, l'utilisation de Silco 3130 Accélérateur (1–3 %), vous pouvez obtenir un durcissement rapide et fiable ainsi qu'une finition de haute qualité durable même par temps d'hiver.
Pourquoi la vitesse du durcisseur est-elle plus importante en hiver ?
Les systèmes de finition automobile modernes à deux composants (2K) (apprêts et vernis) reposent sur une réaction chimique entre la peinture et le durcisseur. La température et l'humidité influencent fortement la vitesse et l'exhaustivité de cette réaction. À basse température, les durcisseurs standard ou lents réagissent plus lentement, donc :
- les temps de séchage et de durcissement sont prolongés,
- le film de peinture reste "ouvert" plus longtemps, le rendant plus susceptible à la poussière et à l'humidité ambiante,
- l'adhérence, le brillant et la durabilité à long terme peuvent souffrir si le revêtement ne durcit jamais complètement.
Pour cette raison, de nombreux systèmes de finition automobile recommandent d'utiliser des durcisseurs et des diluants rapides à des températures plus basses (environ 5–18 °C) afin de maintenir des temps de séchage et une productivité raisonnables.
Les règles de base pour l'hiver s'appliquent toujours
Avant de se concentrer spécifiquement sur les durcisseurs, toutes les précautions de base pour l'hiver doivent être observées :
Conservez les matériaux au chaud
Conservez les peintures, durcisseurs et additifs dans un espace chauffé, idéalement entre 15 et 25 °C. Les matériaux froids deviennent plus visqueux et plus difficiles à pulvériser, et les produits à base d'eau peuvent même être endommagés à des températures basses.
Réchauffer le véhicule
Un châssis de voiture froid ralentit le durcissement même dans une cabine chaude. Laissez le véhicule dans la cabine pendant au moins 30 minutes afin que la température de surface augmente et que l'humidité s'évapore.
Évitez la condensation et le "choc thermique"
Peindre une surface froide dans une cabine chaude et humide peut provoquer de la condensation sur le panneau, entraînant une mauvaise adhésion et divers défauts de revêtement. Maintenez les conditions de peinture à au moins 3 °C au-dessus du point de rosée et assurez une température et une humidité stables.
Nettoyer en profondeur la contamination hivernale
En hiver, le sel, le film routier, la graisse et les huiles sont courants. Lavez les pièces à peindre avec un nettoyant approprié, puis dégraissez avec un nettoyant anti-silicones avant de poncer et de peindre pour garantir une bonne adhérence et une durabilité à long terme.
Ces étapes créent la base appropriée pour que le durcisseur fonctionne comme prévu.
Choisir le bon durcisseur Silco pour des conditions froides
Silco propose différentes vitesses de durcisseur pour les systèmes polyuréthane et acrylique 2K (très rapide, rapide, standard, lent). Choisir le bon durcisseur est particulièrement bénéfique en hiver.
Dans des conditions hivernales, les durcisseurs rapides et extra-rapides sont généralement le premier choix, car ils compensent le ralentissement de la réaction de durcissement lié à la température. De nombreux guides de finition indépendants recommandent explicitement d'utiliser des durcisseurs rapides lors de la pulvérisation dans des conditions froides pour maintenir les temps de séchage sous contrôle.
Conseil : N'essayez pas de "réparer" de la peinture froide et épaisse en ajoutant plus de diluant. Bien que cela puisse améliorer la pulvérisation, cela réduit l'épaisseur du film, peut affaiblir l'adhérence et altérer la couleur. Au lieu de cela, réchauffez les matériaux et choisissez un durcisseur plus rapide.
Comment et quand utiliser l'accélérateur Silco 3130
En plus des différentes vitesses de durcisseur, Silco propose également Silco 3130 Accélérateur – un accélérateur universel pour matériaux de finition automobile en polyuréthane et acrylique 2K.
En hiver, 3130 est utile pour un ajustement précis lorsque :
- la température de la cabine est légèrement inférieure à l'idéal,
- vous travaillez sur de petites ou moyennes zones de réparation,
- vous souhaitez des temps d'évaporation et de séchage plus courts sans passer à un système de durcisseur complètement différent.
Ajout recommandé :
- Ajoutez 1 à 3 % de Silco 3130 Accélérateur au mélange 2K prêt à pulvériser (peinture + durcisseur + diluant).
- Mélangez soigneusement pour garantir une réaction uniforme dans tout le matériau.
- De préférence à utiliser avec des apprêts plutôt qu'avec des vernis.
Ce que le 3130 aide en hiver :
- Séchage et manipulation de surface plus rapides,
- Des temps d'attente plus courts entre les couches,
- Polissage et assemblage plus rapides,
- Productivité améliorée dans des conditions de température marginales.
Conclusion
L'hiver ne signifie pas nécessairement faire des compromis sur la qualité ou des temps d'attente prolongés. En stockant et en préparant correctement les matériaux, en réchauffant le véhicule, en contrôlant l'humidité et en sélectionnant la vitesse de durcissement Silco appropriée pour la température réelle, vous pouvez maintenir les temps de durcissement sous contrôle, garantir des finitions de haute qualité et fournir des réparations durables tout au long de la saison.
Enfin, utiliser un durcisseur plus rapide n'est pas le seul facteur à prendre en compte pendant les mois d'hiver froids. Une attention particulière à l'utilisation d'un Composant A plus rapide (vernis ou peinture) est également essentielle pour obtenir la meilleure combinaison possible et des résultats optimaux.